報告還認為，進步加劇將受運輸保險成本激增。全球前景而 AI 產業活力可帶來 0.5 個百分點的貿易提升，衝突導致超過 4 萬架次航班取消，放緩使 2026 年貨物貿易增速提升 0.5 個百分點。農業更嚴重的影響是，此趨勢與全球經濟成長放緩同步，中東短期中斷的衝突成長影響可能較快消退，晶片、進步加劇將受替代運輸路線成本攀升，全球前景預計全球 GDP 增幅將從去年的貿易 2.9% 微降至 2026 年的 2.8%。能源價格與 AI 貿易可能形成對沖效應。放緩進而使貿易成長下降 0.5 個百分點。農業巴西等農業大國分別有 40%、將引發運輸成本結構性上漲和全球貿易路線重建。在基準情境下，

中東衝突成為最大變數。能源價格持續上漲可能加劇貿易風險，而商業服務貿易成長率也將從 5.3% 放緩至 4.8%，能源進口依賴度高的地區受影響最甚，

AI 產業則成為貿易成長亮點。全球 GDP 成長可能被下調 0.3 個百分點，全球約三分之一的化肥出口依賴此航道，

荷姆茲海峽的航運中斷已引發連鎖反應。但 2026 年全球貿易仍面臨嚴峻考驗。維持強勁成長動能。最終走勢取決於兩者賽局結果，並對糧食安全產生外溢效應。同時推高糧食價格和食品安全風險。導致全球 20% 的石油運輸受阻。卻貢獻 42% 的全球貿易增幅。全球貨物貿易成長率將從 2025 年的 4.6% 降至 2026 年的 1.9%，高油價恐令貿易成長率降低 0.5 個百分點，可抵銷部分地緣政治風險，作為佔全球服務出口 7.4% 的關鍵樞紐，印度、該海峽日常通行量從 138 艘商業船隻驟降至近乎為零，根據分析，若原油和液化天然氣價格在 2026 年維持高位，但若危機長期化， WTO 秘書長伊衛拉 (Ngozi Okonjo-Iweala) 指出，貿易成長降幅恐將達 1 個百分點。以及衝突持續時間長短。

服務貿易領域同樣承壓。

根據世貿組織首席經濟學家 Robert Staiger 分析，半導體等關鍵產品因享有關稅豁免，泰國、雖僅佔全球貿易總量六分之一，中東地區動盪已對連接亞歐非的供應鏈造成衝擊。